अर्जुन मैनी वास्तव में वैश्विक मोटोस्पोर्ट्स मानचित्र पर भारत की स्थापना कर रहा है

भारत में मोटरस्पोर्ट्स क्षेत्र में इन दिनों एक क्रांति देखी जा रही है क्योंकि हमारे पास बुनियादी ढांचे, प्रतिभा और धन का एक ठोस संयोजन है। ऐसी ही एक प्रतिभा अर्जुन मैनी है।

मैनी इतिहास में पहले भारतीय ड्राइवर हैं जिन्हें जर्मन टूरिंग कार चैंपियनशिप में पूर्णकालिक रेस सीट मिली है, जिसे डीटीएम के नाम से जाना जाता है। हाल के विकास में, वह कथित तौर पर DTM में Haupt रेसिंग टीम (HRT) के साथ दूसरे सीज़न के लिए जारी रहेगा।

अर्जुन मैनी- एक विलक्षण

मैनी ने अपना रूकी सीज़न टीम गेटस्पीड के साथ मर्सिडीज-एएमजी जीटी3 रेसर चलाते हुए बिताया। अब, टीम गेटस्पीड से एचआरटी में उनका प्रचार, जो डीटीएम में प्रमुख टीम है, मैनी में स्टटगार्ट-आधारित ब्रांड के भरोसे को दर्शाता है। इसने भारत को एक मजबूत धोखेबाज़ सीज़न की उम्मीद की है।

मैनी ने इस मील के पत्थर को छूने पर कहा, “मैं एचआरटी में शामिल होने के लिए रोमांचित हूं। 2021 में अपने अधिकांश लक्ष्यों को प्राप्त करने के बाद, मैं आगामी सीज़न की चुनौतियों का सामना करने के लिए बेहतर रूप से तैयार हूं, और मेरा लक्ष्य डीटीएम में पहला भारतीय रेस विजेता बनना है। हाउप्ट रेसिंग टीम की वंशावली को देखते हुए, मेरा मानना ​​है कि हम चैंपियनशिप में शीर्ष पांच में जगह बनाने के लिए एक श्रृंखला लड़ाई को माउंट कर सकते हैं, जिसका उद्देश्य अधिक से अधिक पोडियम जमा करना और जितना संभव हो जीतना है। ”

हॉन्ट रेसिंग टीम (एचआरटी) के प्रबंध निदेशक उलरिच फ्रिट्ज ने एक बयान में अर्जुन मैनी पर अपना विश्वास व्यक्त किया। उन्होंने जोर देकर कहा, “2022 डीटीएम सीज़न के लिए हमारे ड्राइवर लाइन-अप के चयन में रणनीतिक पहलुओं ने प्रमुख भूमिका निभाई, एक निर्णय जो मर्सिडीज-एएमजी के साथ मिलकर किया गया था। हमें विश्वास है कि लुका स्टोल्ज़ और अर्जुन मैनी के साथ, हम हौप्ट रेसिंग टीम के लिए एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी पैकेज के साथ तैयार होंगे।

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खैर, अर्जुन मैनी से उम्मीदें अधिक हैं क्योंकि मर्सिडीज-एएमजी ने 2021 के लिए ड्राइवरों की चैंपियनशिप और निर्माताओं की चैंपियनशिप दोनों जीती हैं।

मैनी- डीटीएम . में प्रतिस्पर्धा करने वाले पहले भारतीय

यह ध्यान देने योग्य है कि मैनी, 2021 में, नॉरिसिंग में आखिरी रेस में दूसरा स्थान हासिल करने वाले पहले भारतीय बने। उनकी क्वालीफाइंग गति शानदार रही है। जीटी3 नियमों में 2021 के स्विच के परिणामस्वरूप फेरारी और लेम्बोर्गिनी से लेकर ऑडी और पोर्श तक प्रमुख उच्च-प्रदर्शन निर्माताओं को बड़े पैमाने पर शामिल किया गया।

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मैनी ने तब बताया था, “मेरा पहला वास्तविक अनुभव [DTM] चैंपियनशिप 2015 में आई थी जब मैं फॉर्मूला 3 में प्रतिस्पर्धा कर रहा था और हमने उसी सप्ताहांत में डीटीएम के रूप में गाड़ी चलाई। माहौल कुछ ऐसा था जिसे मैंने पहले कभी अनुभव नहीं किया था। मैं अपने सपनों में से एक को आखिरकार जीने का सौभाग्य महसूस कर रहा हूं। श्रृंखला को दुनिया भर में एक अच्छी प्रतिष्ठा प्राप्त है और मेरे लिए रैपिड GT3 ड्राइवरों के खिलाफ खुद को परखने का सही मौका है। ”

मैनी ने तब कहा था कि “उन्हें उम्मीद है कि डीटीएम में यह उद्यम उनके और मर्सिडीज-एएमजी के बीच एक लंबी और सफल साझेदारी होगी।”

विशेष रूप से, DTM दुनिया की प्रमुख रेसिंग श्रृंखलाओं में से एक है। और, एक युवा भारतीय यानी मैनी का अपनी नेतृत्व टीम में प्रमोशन भारत के लिए एक उपलब्धि है। भारत का F1 सपना दिन पर दिन करीब आता जा रहा है।