करदाता समुद्री माल पर IGST के रिफंड का दावा कर सकते हैं, विशेषज्ञ SC के फैसले पर कहते हैं

विशेषज्ञों ने कहा कि जिन करदाताओं ने आयातित सामानों पर ‘ओशन फ्रेट’ पर जीएसटी का भुगतान किया है, वे सुप्रीम कोर्ट के फैसले के बाद रिफंड का दावा करने के हकदार होंगे, बशर्ते उन्होंने इनपुट टैक्स क्रेडिट का दावा नहीं किया हो।

मोहित मिनरल्स मामले में अपना फैसला देते हुए, सुप्रीम कोर्ट ने कहा कि चूंकि भारतीय आयातक ‘समग्र आपूर्ति’ पर आईजीएसटी का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी है, जिसमें सीआईएफ (लागत) में माल की आपूर्ति और परिवहन, बीमा आदि की सेवाओं की आपूर्ति शामिल है। इंश्योरेंस फ्रेट) अनुबंध, शिपिंग लाइन द्वारा ‘सेवाओं की आपूर्ति’ के लिए भारतीय आयातक पर एक अलग लेवी … सीजीएसटी अधिनियम का उल्लंघन होगा।

इस विशेष मामले में, कंपनी ने गुजरात उच्च न्यायालय में समुद्री माल पर एकीकृत जीएसटी लगाने के संबंध में सीबीआईसी अधिसूचना की वैधता को चुनौती दी थी। सुप्रीम कोर्ट ने कंपनी के पक्ष में गुजरात उच्च न्यायालय के फैसले को बरकरार रखा।

टैक्स कनेक्ट एडवाइजरी सर्विसेज पार्टनर विवेक जालान ने कहा कि यह आयातकों और जीएसटी करदाताओं के लिए एक बड़ी राहत है। “वास्तव में वे करदाता जिन्होंने पहले ही जीएसटी का भुगतान कर दिया था, वे भी अब उसी की वापसी की मांग कर सकते हैं”।

नरेश शेठ, पार्टनर, एनए शाह एसोसिएट्स ने कहा, “इस तरह की लेवी, मूल रूप से, भारत के बाहर होने वाली दो विदेशी पार्टियों के बीच लेनदेन पर एक कर थी, जो स्पष्ट रूप से भारत सरकार के क्षेत्रीय अधिकार क्षेत्र से बाहर है।” जालान ने आगे कहा कि आम तौर पर आयातित माल का मूल्य सीआईएफ होता है और इसमें लागत, बीमा और माल ढुलाई घटक शामिल होते हैं। इसलिए इस तरह के मूल्य पर सीमा शुल्क और जीएसटी लगाया जाता है।

जालान ने कहा, “हालांकि, सीबीआईसी ने आयातित माल के मूल्य पर 5 प्रतिशत की दर से जीएसटी लगाने की भी मांग की, क्योंकि आयातित माल के मूल्य का 10 प्रतिशत समुद्री माल माना जाता है।”

AMRG एंड एसोसिएट्स के सीनियर पार्टनर रजत मोहन ने कहा कि सुप्रीम कोर्ट ने गुजरात हाई कोर्ट के उस फैसले को बरकरार रखा है जिसमें समुद्री माल सेवाओं पर IGST लगाने को असंवैधानिक बताया गया था।

यह आईजीएसटी का दोहरा शुल्क है क्योंकि माल के मूल्य के हिस्से के रूप में पहले ही कर चुकाया जा चुका है। इसके अलावा, ये सेवाएं विदेशी निर्यातक द्वारा प्राप्त की जाती हैं, इस प्रकार भारतीय आयातक को उस पर जीएसटी का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी नहीं ठहराया जाएगा, उन्होंने कहा।

मोहन ने कहा, “इसके माध्यम से, उन आयातकों के लिए अवसर की एक खिड़की खोली गई है, जिन्होंने पहले ही कर का भुगतान कर दिया है, ताकि वे राजकोष से वापसी की मांग कर सकें।”

फेडरेशन ऑफ इंडियन एक्सपोर्ट ऑर्गेनाइजेशन (फियो) के डीजी अजय सहाय ने कहा कि फियो पहले ही प्रतिनिधित्व कर चुका है कि सीआईएफ के आधार पर आयात किए गए सामानों पर समुद्री माल ढुलाई नहीं की जानी चाहिए क्योंकि यह दोहरे कराधान के समान है, जिससे तरलता की समस्या बढ़ जाती है।

सहाय ने कहा, “जबकि आयात पर आईजीएसटी का समायोजन उपलब्ध था, लेकिन एक समय के अंतराल के बाद, यह निर्माताओं और निर्यातकों के लिए चुनौतियों को बढ़ा रहा था।”

नांगिया एंडरसन एलएलपी, निदेशक- अप्रत्यक्ष कर, तनुश्री रॉय ने कहा कि समुद्री माल ढुलाई मामले में भारत के सर्वोच्च न्यायालय के ऐतिहासिक फैसले के मद्देनजर समुद्री माल पर रिवर्स चार्ज लगाना अब असंवैधानिक है।

“भारतीय आयातकों (जिन्होंने ओशन फ्रेट पर आरसीएम के तहत जीएसटी का भुगतान किया था) को उक्त राशि (इनपुट क्रेडिट के रूप में उपयोग नहीं की गई सीमा तक) का दावा करने के लिए रिफंड दावे दाखिल करने की संभावना का मूल्यांकन करना चाहिए।

रॉय ने कहा, “इसके अलावा, जिन आयातकों ने इस तरह की ओशन फ्रेट सेवाओं के आयात पर कर का भुगतान नहीं किया था, उन्हें उक्त फैसले के मद्देनजर ऐसी सेवाओं पर जीएसटी का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं होगी।”