पेट्रोल, डीजल पर राज्यों की ‘कर कटौती’ स्वचालित, उनके द्वारा कोई दर में कटौती नहीं

केंद्र द्वारा ऑटो ईंधन पर उत्पाद शुल्क में कटौती से ईंधन पर राज्य करों में स्वत: कमी आई है। हालांकि, केंद्र के इस कदम के बाद किसी भी राज्य ने वैट/बिक्री कर की दरों में कमी नहीं की है। इसका कारण यह है कि ऑटो ईंधन पर राज्य कर ज्यादातर आधार मूल्य के आधार पर केंद्र के करों और डीलरों के कमीशन को मिलाकर लगाया जाता है।

जबकि ऑटो ईंधन पर केंद्र के कर विशिष्ट शुल्क (मात्रा-आधारित) के रूप में हैं, राज्य कर यथामूल्य और निश्चित दरों का एक संयोजन हैं।

पिछले शनिवार को केंद्र द्वारा कर में कटौती के बाद, महाराष्ट्र, राजस्थान और केरल ने कहा कि ईंधन पर उनके करों में भी कमी आई है। लेकिन वे किसी दर में कटौती के बजाय केंद्र के कदम के परिणामस्वरूप कम किए गए कर की बात कर रहे थे। केंद्र ने पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क में 8 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 6 रुपये प्रति लीटर की कटौती की।

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने 21 मई को ट्वीट किया था कि उत्पाद शुल्क में कटौती के परिणामस्वरूप पेट्रोल के लिए खुदरा कीमतों में 9.5 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 7 रुपये प्रति लीटर की कमी आएगी। इसलिए, अतिरिक्त कमी पेट्रोल के लिए लगभग 1.5 रुपये प्रति लीटर और डीजल के लिए लगभग 1 रुपये होगी क्योंकि प्रभाव राज्य से राज्य और शहर से शहर में अलग-अलग होगा।

उदाहरण के लिए, मुंबई में, महाराष्ट्र 26% पर वैट लगाता है और पेट्रोल पर 10.12 रुपये प्रति लीटर अतिरिक्त कर और 24% वैट प्लस डीजल पर 3 रुपये प्रति लीटर अतिरिक्त कर लगाता है। 22 मई को, महाराष्ट्र सरकार ने ट्वीट किया कि राज्य ने पेट्रोल पर 2.08 रुपये प्रति लीटर (आबकारी कटौती का 26%) और डीजल पर 1.44 रुपये प्रति लीटर (डीजल में 6 रुपये की उत्पाद शुल्क कटौती का 24%) वैट घटा दिया है। ) जिस पर राज्य को सालाना 2,500 करोड़ रुपये का खर्च आएगा। मुंबई में, पेट्रोल की खुदरा कीमत 21 मई को 120.51 रुपये / लीटर से घटकर 111.35 रुपये / लीटर हो गई, जो 9.16 रुपये का अंतर था, जबकि उत्पाद शुल्क में कटौती 8 रुपये थी।

वास्तव में, राज्य का वैट संग्रह स्वचालित रूप से 1.16 रुपये प्रति लीटर (दावा किए गए 2.08 रुपये नहीं) से कम हो गया क्योंकि प्रति लीटर कर की निश्चित राशि अपरिवर्तित रही, जबकि यथामूल्य भाग बदल गया।

इसी तरह, केरल ने कहा कि उसे पेट्रोल पर 2.41 रुपये / लीटर और 1.36 रुपये / लीटर डीजल का नुकसान होगा, जबकि राजस्थान को पेट्रोल पर 2.48 रुपये / लीटर और केंद्र के उत्पाद शुल्क में कटौती के बाद डीजल पर 1.16 रुपये / लीटर का नुकसान होगा। रविवार को, केरल के वित्त मंत्री केएन बालगोपाल ने केरल की कर दर में किसी भी कटौती से इनकार किया, “क्योंकि यह राज्य के हितों के खिलाफ था”।

भाजपा शासित राज्य, जिन्होंने केंद्र द्वारा पिछले नवंबर में कर कटौती के बाद अपने करों में कमी की थी, उन राज्यों द्वारा वैट में कमी की मांग कर रहे हैं जहां सरकारें विपक्षी दलों के नेतृत्व में हैं। इन राज्यों ने तब टैक्स दरों में कटौती नहीं की थी। राज्यों द्वारा किसी भी दर में कटौती से कर की घटनाओं में और कमी आएगी।

“केंद्र सरकार ने सूचित नहीं किया, किसी भी राज्य के दृष्टिकोण के लिए पूछें जब उन्होंने 2014 से पेट्रोल ~ 23 रुपये / लीटर (+250%) और डीजल ~ 29 रुपये / लीटर (+ 900%) पर केंद्रीय कर बढ़ाया। अब, अपनी वृद्धि का ~50% वापस लेने के बाद, वे राज्यों को कटौती करने के लिए प्रोत्साहित कर रहे हैं। क्या यह संघवाद है?’

जबकि राज्यों की आलोचना समझ में आती है, केंद्र द्वारा पूर्व में उत्पाद शुल्क बढ़ाने के बाद उन्हें भी फायदा हुआ। हालांकि, पिछले सात महीनों में केंद्रीय उत्पाद शुल्क और राज्य वैट के बीच का अंतर काफी कम हो गया है।

केंद्र से संकेत लेते हुए, जिसने पेट्रोल और डीजल पर करों में क्रमशः 5 रुपये / लीटर और 10 रुपये / लीटर की कमी की, 5 नवंबर, 2021 को प्रभावी, 22 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों (ज्यादातर भाजपा शासित) ने अपनी कटौती की थी। दो ईंधनों पर बिक्री कर/वैट दरें। हालांकि राज्य कर केंद्र के विशिष्ट अधिरोपण के विपरीत यथामूल्य के आधार पर लगाए जाते हैं, राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों द्वारा कर कटौती पेट्रोल के लिए 8.7 रुपये प्रति लीटर और डीजल के लिए 9.52 रुपये प्रति लीटर तक थी।