पेट्रोल, डीजल पर अंडर-रिकवरी की बात कर रहे फ्यूल रिटेलर्स: हरदीप सिंह पुरी

लागत में वृद्धि के बावजूद लगभग दो महीने तक ईंधन की कीमतों में कोई बदलाव नहीं होने के कारण, तेल कंपनियों ने अंडर-रिकवरी या घाटे का विवरण देना शुरू कर दिया है, जो पेट्रोल पर 17.1 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 20.4 रुपये तक है।

तेल मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने ‘राहत’ की मांग के लिए सरकार के दरवाजे खटखटाए हैं, लेकिन उन्होंने कहा कि मूल्य निर्धारण उनका निर्णय है।

निजी तेल रिफाइनरों द्वारा भारी छूट पर रूसी कच्चे तेल के आयात और अमेरिका को परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों के निर्यात पर हत्या करने की खबरों पर टिप्पणी करने से इनकार करते हुए, मंत्री ने कहा कि वित्त मंत्रालय एक अप्रत्याशित कर लगाने पर निर्णय लेने के लिए उपयुक्त प्राधिकरण था। अंतरराष्ट्रीय ऊर्जा कीमतों में उछाल के कारण तेल और गैस उत्पादकों को उच्च लाभ मिल रहा है।

“हमारे सभी कॉर्पोरेट नागरिकों में जिम्मेदारी की भावना है,” उन्होंने यहां एक संवाददाता सम्मेलन में कहा। “ये कार्रवाइयां (ईंधन की कीमतों में संशोधन) कंपनियों द्वारा की जाती हैं।” उन्होंने कहा कि तेल कंपनियां ईंधन की कीमतों में संशोधन पर परामर्श के लिए उनके पास नहीं आती हैं।

स्थानीय पंप दरों को लगभग 85 अमरीकी डॉलर प्रति बैरल कच्चे तेल की कीमत के लिए बेंचमार्क किया गया है, जबकि ब्रेंट वर्तमान में 113 अमरीकी डॉलर पर कारोबार कर रहा है। इसके परिणामस्वरूप लागत और बिक्री मूल्य के बीच अंतर हो गया है, जिसे अंडर-रिकवरी या हानि कहा जाता है। 2 जून तक, उद्योग को पेट्रोल पर 17.1 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 20.4 रुपये का नुकसान हो रहा था।

“वे (तेल कंपनियां) अंडर-रिकवरी की बात कर रहे हैं। वे इसके बारे में बात कर रहे हैं। जैसा कि मैंने कहा, वे जिम्मेदार कॉर्पोरेट नागरिक हैं और उन्हें जो भी फैसला करना होगा, वे करेंगे, ”पुरी ने कहा। “हाँ, वे हमारे पास आते हैं, यह एक खुला रहस्य है। वे हमारे पास आते हैं और कहते हैं कि हमें यहां राहत चाहिए, हमें वहां राहत चाहिए लेकिन आखिरकार यह (कीमत) उनका फैसला है। उन्होंने तेल कंपनियों द्वारा मांगी गई राहत के बारे में विस्तार से नहीं बताया।

तेल की कीमतों में उछाल के बावजूद, राज्य के स्वामित्व वाली इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन (IOC), हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) और भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) ने पहली बार नवंबर 2021 की शुरुआत में पेट्रोल और डीजल की दरों को रिकॉर्ड 137 दिनों के लिए फ्रीज कर दिया, जब पांच उत्तर प्रदेश सहित राज्यों में चुनाव हुए और फिर अप्रैल में फिर से एक अंतराल में चला गया जो अब 57 दिन पुराना है।

सरकार ने पिछले महीने पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क में 8 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 6 रुपये की कटौती की थी। यह कमी उपभोक्ताओं को दी गई थी और पेट्रोल और डीजल बेचने पर तेल कंपनियों को होने वाली अंडर-रिकवरी या नुकसान के खिलाफ समायोजित नहीं किया गया था।

जबकि राज्य के स्वामित्व वाली तेल विपणन कंपनियों (OMCs) ने घाटे के बावजूद खुदरा परिचालन बनाए रखा है, निजी क्षेत्र के खुदरा विक्रेताओं जैसे Reliance-BP और Nayara Energy ने घाटे में कटौती करने के लिए परिचालन में कटौती की है।

इस कटौती को कुछ वर्गों में आलोचना का सामना करना पड़ा है, जो कहते हैं कि दोनों कंपनियां घरेलू बाजार में बेचने के बजाय लाभ पर निर्यात कर रही हैं। जबकि रिलायंस बीपी मोबिलिटी लिमिटेड – रिलायंस और यूके की बीपी का एक संयुक्त उद्यम – एक स्टैंडअलोन ईंधन विपणन कंपनी है, जिसके देश में 1,459 पेट्रोल पंप हैं, रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड के पास गुजरात के जामनगर में जुड़वां तेल रिफाइनरी हैं, जिनमें से एक को केवल लाइसेंस प्राप्त है। निर्यात करना।

रोसनेफ्ट समर्थित नायरा एनर्जी की भी गुजरात के वाडिनार में एक तेल रिफाइनरी है।

निजी क्षेत्र के रिफाइनरों द्वारा भारी छूट पर उपलब्ध रूसी कच्चे तेल के आयात और फिर तैयार उत्पादों को अमेरिका और अन्य देशों को निर्यात करने की रिपोर्ट पर टिप्पणी करने के लिए पूछे जाने पर, पुरी ने कहा कि यह कहना बहुत मुश्किल है कि कच्चे तेल किस देश से गए। प्रसंस्करण के लिए विशाल रिफाइनरी और निर्यात किया जाने वाला उत्पाद किस कच्चे तेल से है।

“क्या रूसी क्रूड एक निजी रिफाइनरी में आ रहा है और अमेरिका जा रहा है (तैयार उत्पाद के रूप में), मैं कभी नहीं ढूंढ पाऊंगा। कोई संभावना नहीं है, ”उन्होंने कहा। पुरी ने कहा, हालांकि, घरेलू बाजार में निजी रिफाइनर की बिक्री नहीं करना एक “वैध प्रश्न” था, लेकिन वह इस मुद्दे पर टिप्पणी नहीं करेंगे या प्रेस के माध्यम से उन्हें सलाह नहीं देंगे।

उन्होंने कहा, “लाइन मंत्री के रूप में मेरी प्राथमिक जिम्मेदारी यह सुनिश्चित करना है कि पेट्रोल और डीजल उपलब्ध कराया जाए।” “हमारी कई इकाइयाँ उत्पादक, आयातक और निर्यातक दोनों हैं। यह एक ऐसी चीज है जिसे आपको महसूस करना चाहिए।” पिछले हफ्ते ब्रिटेन की तरह अप्रत्याशित कर लगाने के मुद्दे पर उन्होंने कहा कि यह मुद्दा वित्त मंत्रालय के अधिकार क्षेत्र में आता है।

“यह वित्त मंत्रालय का मुद्दा है। लेकिन मुझे लगता है कि हमारा वर्तमान ध्यान यह सुनिश्चित करने पर है कि हमें सुरक्षित और सस्ती कीमतों पर ऊर्जा मिले। यह मुख्य बात है, ”उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा कि निर्यात होगा। “हम एक देश से कच्चे तेल का आयात करते हैं, उसी देश में हम उच्च गति वाले डीजल का निर्यात करते हैं। ये प्रक्रिया हैं जो चलती रहती हैं। बाकी सब अटकलें हैं। ” पेट्रोलियम उत्पादों के निर्यात पर कर लगाने के किसी कदम के बारे में पूछे जाने पर उन्होंने कहा कि यह फिर से वित्त मंत्रालय का मामला है।