आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, दुबई से कोच्चि के लिए उड़ान भरते समय एएन एयर इंडिया द्वारा संचालित बोइंग 787 विमान में गुरुवार को लगभग 260 लोग सवार थे। उन्होंने कहा कि विमान 37,000 फीट की ऊंचाई पर मंडरा रहा था जब यह समस्या हुई और देखा कि कुछ यात्रियों के नाक से खून बहने के साथ ऑक्सीजन मास्क तैनात किए गए थे, उन्होंने कहा।
नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) घटना की जांच कर रहा है। नियामक ने विमान को रोक दिया है और एक जांच लंबित चालक दल को हटा दिया है।
डिप्रेसुराइजेशन के बाद, पायलट विमान से 10,000 फीट नीचे उतरे। डीजीसीए के एक अधिकारी ने कहा, ‘कप्तान ने एयर इंडिया इंटीग्रेटेड ऑपरेशंस कंट्रोल सेंटर को प्रेशराइजेशन लॉस की सूचना दी और फ्लाइट को मुंबई डायवर्ट कर दिया। विमान में 247 यात्री और चालक दल के 11 सदस्य सवार थे।
घटना की पुष्टि करते हुए, एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने एक बयान में कहा: “दुबई से कोचीन जाने वाली उड़ान एआई 934 को तकनीकी समस्या के कारण आज मुंबई की ओर मोड़ दिया गया। बी787 विमान 247 यात्रियों और चालक दल के साथ 1912 बजे मुंबई में सुरक्षित उतरा। यात्रियों को मुंबई से कोच्चि ले जाने के लिए वैकल्पिक विमान की व्यवस्था की जा रही है। मामले की सूचना डीजीसीए को दे दी गई है।”
यह घटना भारतीय एयरलाइंस द्वारा सामना की जाने वाली सुरक्षा से संबंधित घटनाओं की एक श्रृंखला में नवीनतम है, विशेष रूप से इंजीनियरिंग मुद्दों से संबंधित। मंगलवार को, गोफर्स्ट ने अलग-अलग उड़ानों में दो इंजनों में खराबी देखी।
पहली घटना में, जो मंगलवार तड़के हुई, मुंबई से लेह जाने वाली एक उड़ान को दिल्ली के लिए डायवर्ट किया गया, क्योंकि राइट साइड पावर प्लांट के इंजन इंटरफेस यूनिट में खराबी पाई गई थी। दूसरी घटना में, श्रीनगर-दिल्ली मार्ग पर चलने वाला विमान निकास गैस का तापमान सीमा से अधिक हो जाने के बाद अपने मूल हवाई अड्डे पर वापस आ गया।
पिछले हफ्ते, इंजन में खराबी और केबिन में जलने की गंध से लेकर हवाई जहाज के कॉकपिट में एक पक्षी के प्रवेश करने तक की कई घटनाओं की सूचना मिली थी। कम लागत वाली एयरलाइन स्पाइसजेट ने एक महीने से भी कम समय में कम से कम आठ घटनाएं देखीं, और नियामक ने एयरलाइन को कारण बताओ नोटिस जारी करते हुए कहा कि यह सुरक्षित, कुशल और विश्वसनीय हवाई सेवाएं स्थापित करने में “विफल” रही है।
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