IRFC IPO आज बंद हो गया: सस्ता मूल्यांकन, कम जोखिम वाला मॉडल; क्या आपको शेयर बिक्री की सदस्यता लेनी चाहिए?

नई दिल्ली: भारतीय रेलवे वित्त निगम (IRFC) ने आज अपने 4,633 करोड़ रुपये के IPO को बंद कर दिया है, जिसके माध्यम से कंपनी जनता को 575 करोड़ शेयर दे रही है। आईपीओ 21 जनवरी को बंद हो जाएगा और मूल्य बैंड 25 रुपये से 26 रुपये प्रति शेयर तय किया गया है। कुल निर्गम आकार में से, 35% खुदरा निवेशकों के लिए आरक्षित है। इस आईपीओ के बाद, शेयरधारिता 100% से 86.4% तक नीचे आ जाएगी, और अच्छी खबर यह है कि यह पात्र कर्मचारियों के लिए 50 लाख रुपये के शेयरों को आरक्षित करेगा। 1,188,046,000 शेयरों का एक ताजा अंक 3,089 करोड़ रुपये तक एकत्र हुआ और सरकार ने 1,544 करोड़ रुपये के 594,023,000 शेयरों की बिक्री (OFS) की पेशकश की। इश्यू के लिए न्यूनतम बोली 575 इक्विटी शेयर्स और उसके बाद कई गुना हो सकती है। वित्त वर्ष 2020 में, IRFC ने रेलवे के वास्तविक पूंजी व्यय में 48% या 71,392 करोड़ रुपये का वित्त पोषण किया। यह IRFC को अपना व्यवसाय बढ़ाने के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करता है। कंपनी का राजस्व सालाना 20% बढ़कर 13,421 करोड़ रुपये हो गया, जबकि वित्त वर्ष 2017 और वित्त वर्ष 2015 के बीच शुद्ध लाभ 26.2% बढ़कर 3,192 करोड़ रुपये हो गया। वित्त वर्ष 2015 में कुल राजस्व 22.15 प्रतिशत बढ़कर 13,421 करोड़ रुपये हो गया, जो वित्त वर्ष 1919 में 10,987 करोड़ रुपये था। वित्त वर्ष 19 में बिक्री 19.33 फीसदी थी। 30 सितंबर को समाप्त छह महीने के लिए लाभ वित्त वर्ष 2018 में 3192 करोड़ रुपये के मुकाबले 1,886.84 करोड़ रुपये, वित्त वर्ष 19 में 2,140 करोड़ रुपये और वित्त वर्ष 18 में 2,001 करोड़ रुपये रहा। आईपीओ के बाद कुल इक्विटी को देखते हुए, रेलवे वित्त निगम मूल्य-बही (पी / बी) से कई की मांग करता है। यह वास्तव में अन्य एनबीएफसी के रूप में एक आकर्षक है, जिसमें साउंड फंडामेंटल और मजबूत संपत्ति की गुणवत्ता तीन से अधिक पी / बी है। जैसा कि यह एक कम जोखिम वाला व्यवसाय मॉडल है, सस्ता मूल्यांकन और केंद्र का ध्यान देश में रेलवे के विस्तार पर है। आईपीओ के बाद कुल इक्विटी को ध्यान में रखते हुए, IRFC एक मूल्य-पुस्तक (P / B) की मांग करता है। यह मूल्यांकन निश्चित रूप से आकर्षक है क्योंकि अन्य एनबीएफसी के पास साउंड फंडामेंटल और मजबूत एसेट क्वालिटी कमांड तीन से अधिक पी / बी है। विश्लेषकों का कहना है कि कम जोखिम वाले कारोबारी मॉडल, सस्ता मूल्यांकन और देश में रेलवे के बुनियादी ढाँचे के विस्तार पर सरकार का ध्यान केंद्रित है। इकोनॉमिक टाइम्स ने एक रिपोर्ट में उल्लेख किया है कि 2017 के बाद से लॉन्च किए गए 14 पीएसयू आईपीओ में से नौ तथ्य यह है कि 2017 के दौरान बेंचमार्क सूचकांकों को पछाड़ने में असमर्थ रहे हैं। हालांकि, रेलवे से संबंधित कंपनियों के आईपीओ आईआरसीटीसी और रेल विकास निगम ने 2019 में सूचीबद्धता के बाद से सूचकांक रिटर्न को बेहतर बनाया है।