पेट्रोल का मुंबई में 92 रुपये / लीटर का आंकड़ा, ऑल-टाइम हाई डीजल

शुक्रवार को मुंबई में पेट्रोल की कीमत 92 रुपये प्रति लीटर के स्तर को पार कर गई, जबकि इस सप्ताह तीसरी बार दरों को बढ़ाए जाने के बाद डीजल एक सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गया। तेल विपणन कंपनियों के मूल्य अधिसूचना के अनुसार, पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 25 पैसे प्रति लीटर की बढ़ोतरी की गई थी। इससे दिल्ली में पेट्रोल की कीमत 85.45 रुपये प्रति लीटर और मुंबई में 92.04 रुपये हो गई। राष्ट्रीय राजधानी में डीजल की कीमत 75.63 रुपये प्रति लीटर तक पहुंच गई – जो अब तक की सबसे अधिक है। मुंबई में, डीजल की कीमत भी 82.40 रुपये के सभी उच्च स्तर तक बढ़ गई, जो कि मूल्य आंकड़े दर्शाती है। 18 जनवरी और 19 जनवरी को पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 25 पैसे प्रति लीटर की बढ़ोतरी की गई थी। ईंधन की कीमतें अब देश में रिकॉर्ड ऊंचाई पर हैं, उपभोक्ताओं पर बोझ कम करने के लिए उत्पाद शुल्क में कटौती के लिए रोता है। तेल मंत्री धर्मेंद्र प्रधान ने इस सप्ताह की शुरुआत में तेल की कीमतों में वृद्धि के लिए सऊदी तेल उत्पादन कटौती को दोषी ठहराया था, लेकिन कर कटौती के लिए गैर-कम्यूटेड रहे। शीर्ष तेल खोजकर्ता सऊदी अरब ने फरवरी और मार्च में प्रति दिन 1 मिलियन बैरल के अतिरिक्त स्वैच्छिक उत्पादन में कटौती का वादा किया है, जिसके कारण महामारी के बाद से कीमतों में बढ़ोतरी हुई है। “कुछ महीने पहले, हम सभी उपभोग-केंद्रित पुनरुद्धार, मांग-चालित पुनरुद्धार के बारे में चर्चा कर रहे थे, और हमें जनवरी तक अपने उत्पादन में कटौती, और रैंप-अप (उत्पादन का) धीरे-धीरे प्रतिबंधित करना चाहिए था। लेकिन इसके विपरीत, हम सभी तेल उत्पादन (अब) को नियंत्रित कर रहे हैं, ”उन्होंने एक ऊर्जा सम्मेलन में पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन (ओपेक) और रूस सहित उसके सहयोगियों के बीच एक समझौते का जिक्र किया। यह कटौती, उन्होंने कहा, उपभोग करने वाले देशों के बीच “भ्रम पैदा कर रहा था”। “इस तरह का परिदृश्य हमें ऊर्जा के अधिक वैकल्पिक तरीकों से प्रेरित करेगा। हर देश की अपनी रणनीति होती है। प्रधान ने कहा कि आज दुनिया के एक बड़े उपभोक्ता के रूप में, हम अधिक वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों की ओर देख रहे हैं। “अगर उत्पादक देश हमारी आकांक्षा को नहीं पहचानेंगे तो नए व्यापार मॉडल सामने आने को बाध्य हैं,” उन्होंने कहा था। हालांकि, ओपेक के महासचिव मोहम्मद सानुसी बरकिंडो भी सम्मेलन में मौजूद थे, ने प्रधान को यह कहते हुए काउंटर किया कि आउटपुट कट पिछले साल के सौदे के फ्रेमवर्क में लगभग 9.7 मिलियन बैरल प्रति दिन था और इसका उद्देश्य बाजार पर स्थिर बने रहना था। एक स्थायी आधार। उन्होंने कहा कि वैश्विक स्तर पर मांग के कमजोर अनुमानों के साथ, ओपेक और उसके सहयोगियों ने “आपूर्ति की बहाली का संयम करने का फैसला किया”। “हम असमानता और स्टॉक के निर्माण को अनुमति नहीं देते हैं।” उन्होंने कहा कि उत्पादन में कटौती का निर्णय भारत और स्थिरता को बनाए रखने के लिए भारत और अन्य उपभोक्ताओं सहित समूह में सभी की सहायता के लिए लिया गया था। “हमारा लक्ष्य स्थिर तेल बाजार है। और इसे एक स्थायी आधार पर रखने के लिए, हमें समायोजित करने की आवश्यकता है, हमें लचीले होने की आवश्यकता है, हमें अनुकूलन करने की आवश्यकता है लेकिन यह 9.7 मिलियन बीपीडी के ढांचे के भीतर है जो 2022 तक चलेगा। ” राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं – इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOC), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) ने 6 जनवरी को लगभग एक महीने के अंतराल के बाद दैनिक मूल्य संशोधन फिर से शुरू किया था। तब से, पेट्रोल पर 1.74 रुपये प्रति लीटर और डीजल के मामले में 1.76 रुपये की दर से वृद्धि हुई है। भारत सहित विभिन्न देशों में कोरोनावायरस वैक्सीन के रोलआउट से लौटने की मांग की उम्मीद पर अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में तेजी के बाद यह आता है। जब 4 अक्टूबर, 2018 को ईंधन की कीमतें पिछले रिकॉर्ड स्तर को छू गई थीं, तो सरकार ने मुद्रास्फीति के दबाव को कम करने और उपभोक्ता विश्वास को बढ़ाने के लिए पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क में 1.50 रुपये प्रति लीटर की कटौती की थी। इसके साथ, राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं ने एक और री 1 लीटर की कीमतों में कटौती की, जिसे उन्होंने बाद में फिर से तैयार किया। इस बार, अभी तक ड्यूटी में कटौती के कोई संकेत नहीं हैं। पेट्रोल और डीजल की कीमतें दैनिक रूप से बेंचमार्क अंतर्राष्ट्रीय मूल्य और विदेशी विनिमय दरों के अनुरूप संशोधित की जाती हैं। वे स्थानीय करों की घटनाओं के आधार पर राज्य से अलग-अलग होते हैं। ।