पुरानी कारों पर पकड़ संभवत: वाहन स्क्रेपिंग नीति के प्रभाव में आने के बाद महंगी पड़ती है

केंद्रीय बजट 2021 द्वारा सोमवार को घोषित वाहन स्क्रैपिंग नीति लागू होने के बाद 15 साल पुराने वाहनों पर पकड़ महंगी हो जाएगी। जबकि ऐसे वाणिज्यिक वाहनों के लिए फिटनेस प्रमाणपत्र प्राप्त करने की लागत 62 गुना तक बढ़ जाएगी, निजी वाहनों के पंजीकरण के नवीनीकरण के लिए शुल्क में आठ गुना तक की वृद्धि होगी। साथ ही, राज्यों को अब सड़क कर के ऊपर और ऊपर हरे रंग का कर लगाना होगा जो प्रत्येक वाहन मालिक को भुगतान करने की आवश्यकता है। सड़क परिवहन मंत्रालय अगले दो सप्ताह में स्क्रैपिंग नीति की घोषणा करेगा। मोटर वाहन कानून के अनुसार, आठ साल से अधिक पुराना हो जाने के बाद, सालाना फिटनेस प्रमाणपत्र का नवीनीकरण अनिवार्य है। इसके शीर्ष पर, राज्य ग्रीन टैक्स लगा सकते हैं, जो वार्षिक सड़क कर का 10-25 प्रतिशत हो सकता है। यह सामान्य सड़क कर के अलावा एक वाहन मालिक भुगतान करता है। एफएक्यू | व्हीकल स्क्रेपेज पॉलिसी को समझना, कार ओनर्स के लिए कॉस्ट इम्प्लीकेशन: 15 साल से अधिक के निजी वाहनों के मामले में स्पष्ट रूप से बताया गया है कि पंजीकरण शुल्क मौजूदा 300 रुपये से 1,000 रुपये तक दोपहिया वाहनों के लिए बढ़ जाएगा और यह 600 रुपये से बढ़ जाएगा कारों के लिए 5,000 रु। राज्य ऐसे वाहनों पर पांच साल के लिए ग्रीन टैक्स लगा सकते हैं, जो रोड टैक्स के अतिरिक्त होंगे। दोनों ही मामलों में, स्वचालित फिटनेस परीक्षण में विफल होने वाले वाहनों को वाहनों के केंद्रीय डेटाबेस वाहान से डी-पंजीकृत किया जाएगा। वर्तमान में, स्वीकृत 25 स्वचालित फिटनेस परीक्षण केंद्रों में से केवल सात चालू हैं और नोएडा में केवल दो अधिकृत स्क्रैपिंग केंद्र हैं, जिनमें से एक नोएडा भी है। READ | स्वैच्छिक स्क्रैपिंग नीति अतिरिक्त 5 लाख वाहन बिक्री उत्पन्न कर सकती है जब मंत्रालय को पेट्रोल पंपों, डीलरों और सेवा के वाहन मालिकों और ड्राइवरों के मोबाइल फोन में स्क्रैपिंग पॉलिसी के लाभों के बारे में आवाज संदेश के साथ बाहर आने की संभावना का पता लगाने का काम सौंपा गया है। केंद्र। मंत्रालय किसी भी चोरी के वाहन को हटाने के लिए नीति के किसी भी दुरुपयोग को रोकने के उपायों के साथ भी आएगा। ।