भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड भारत के ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर संकट को हल कर रहा है

भारत, दुनिया का चौथा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल बाजार और 1.3 बिलियन से अधिक लोगों का घर, इलेक्ट्रॉनिक वाहन (ईवी) बाजार की ओर बड़ा कदम उठा रहा है। हालांकि, तकनीक को अपनाने में सबसे बड़ी चुनौती पर्याप्त चार्जिंग स्टेशनों का न होना है। समस्या को हल करने के लिए, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) एक नया समाधान लेकर आया है।

कथित तौर पर, कंपनी ने चेन्नई-त्रिची-मदुरै राजमार्ग पर राजमार्ग के दोनों किनारों पर 900 किलोमीटर के मार्ग के साथ अपने दस ईंधन स्टेशनों पर ईवी फास्ट-चार्जिंग कॉरिडोर शुरू किया है। BPCL CCS-2 DC फास्ट-चार्जर की सेवाओं को नियोजित कर रहा है, जो उपरोक्त खंड को देश का पहला EV-फ्रेंडली हाईवे बनाता है।

पीएस रवि, कार्यकारी निदेशक प्रभारी (खुदरा), बीपीसीएल ने चार्जिंग स्टेशनों की तैनाती को स्वीकार किया और एचटी ऑटो के हवाले से कहा गया, “भारत पेट्रोलियम अपने ग्राहकों को सुविधा उन्मुख समाधान और अनुभव प्रदान करने में सबसे आगे रहा है।”

पिछले साल, कंपनी ने घोषणा की थी कि वह अपने 9,000 से अधिक पेट्रोल पंपों पर ईवी चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने के लिए जगह देगी। इसने अगले कुछ वर्षों में लगभग 7,000 पेट्रोल पंपों पर चार्जिंग स्टेशन लगाने की योजना बनाई है।

बीपीसीएल ने अपने परिचालन में विविधता लाने के लिए एक अच्छा, सुविचारित दांव लिया है। पर्यावरण पर इसके नकारात्मक प्रभाव के कारण जीवाश्म ईंधन उद्योग तेजी से तनाव में आ रहा है, बीपीसीएल राजस्व उत्पन्न करने के नए रास्ते खोल रहा है।

ईवी मानदंडों को उदार बनाना

इस महीने की शुरुआत में, एक कुशल ईवी चार्जिंग इकोसिस्टम बनाने के प्रयास में, मोदी सरकार ने किसी भी व्यक्ति या संस्था को बिना किसी लाइसेंस के सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन (पीसीएस) स्थापित करने की अनुमति दी।

टीओआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, इस फैसले ने ईवी मालिकों के लिए घर या कार्यालयों में अपने वाहनों को घरेलू टैरिफ पर मौजूदा कनेक्शन से चार्ज करने का रास्ता साफ कर दिया।

कानूनों को उदार बनाने का मतलब है कि अधिक इलेक्ट्रॉनिक स्टार्टअप क्षेत्र में उद्यम करेंगे और चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेंगे। दिशानिर्देशों में अगले तीन वर्षों में महानगरों में प्रत्येक तीन वर्ग किलोमीटर के ग्रिड में एक पीसीएस और राजमार्गों को जोड़ने पर प्रत्येक 25 किलोमीटर का लक्ष्य निर्धारित किया गया है।

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ईवी निर्माताओं को प्रोत्साहन देना

जैसा कि टीएफआई द्वारा रिपोर्ट किया गया है, पारंपरिक कार निर्माताओं को ईवी क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, सरकार ने पिछले साल प्रोडक्शन लिंक्ड इंसेंटिव (पीएलआई) योजना के कई पुनरावृत्तियों को लॉन्च किया था।

26,000 करोड़ रुपये की इस योजना से देश में इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन वाले वाहनों के उत्पादन को बढ़ावा मिलेगा। यह इस क्षेत्र में दूसरी पीएलआई योजना है क्योंकि सरकार ने पहले एडवांस्ड केमिस्ट्री सेल (18,100 करोड़ रुपये) और इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण में तेजी से अनुकूलन (10,000 करोड़ रुपये) की योजना शुरू की थी।

इसके अलावा, दिसंबर में, सरकार ने सेमीकंडक्टर्स के लिए 76,000 करोड़ रुपये की प्रोत्साहन योजना को मंजूरी दी। जब से महामारी ने दुनिया को एक ठहराव में ला दिया है, अर्धचालकों की कमी के कारण कार निर्माताओं को कारों की आपूर्ति में देरी करनी पड़ी है।

अंतर को पाटने के कदम से इलेक्ट्रॉनिक्स निर्माण में आत्मनिर्भर होने की भारत की महत्वाकांक्षाओं को आगे बढ़ाया जाएगा, बड़े पैमाने पर निवेश आएगा और एक लाख लोगों के लिए अप्रत्यक्ष रोजगार के अलावा 35,000 विशेष रोजगार के परिणाम सामने आएंगे।

भारत पेट्रोलियम ने ईवी वाहनों के लिए एक पारिस्थितिकी तंत्र बनाने का बीड़ा उठाया है, एक उम्मीद की जा सकती है कि अन्य कंपनियां तेजी से बुनियादी ढांचे का निर्माण करने के साथ-साथ पिच करना शुरू कर दें।