कीमत के लिए, ब्रांड रेलवे स्टेशन के नाम पर जगह पाने के लिए तैयार हैं

दिल्ली मेट्रो की तरह, भारतीय रेलवे भी अपने स्टेशनों के नामों में एक शुल्क के लिए वाणिज्यिक ब्रांडों के नाम जोड़ने की अनुमति देगा। हालांकि, यह अपनी घोषणाओं में ब्रांडों का नाम नहीं लेगा, और स्टेशनों के नामों में व्यक्तियों के नाम नहीं जोड़े जा सकते हैं।

गैर-किराया राजस्व अर्जित करने के लिए एक नई नीति में, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने फैसला किया है कि सरकारी हथियारों और “प्रतिष्ठित व्यापारिक घरानों” को स्टेशन के सभी डिस्प्ले पर रेलवे स्टेशन के नाम पर अपने ब्रांड नाम या लोगो को उपसर्ग या प्रत्यय लगाने की अनुमति दी जाएगी। घर।

हालाँकि, सह-ब्रांडिंग अभ्यास कुछ डॉस और डॉनट्स के साथ आता है।

उदाहरण के लिए, स्टेशन के नाम के साथ ब्रांड नाम का फ़ॉन्ट या शैली, जैसे स्टेशन के नाम से “नई दिल्ली, छोटा होना चाहिए” और भारतीय रेलवे का लोगो भी। इसके अलावा, सार्वजनिक पता प्रणाली के माध्यम से घोषणाओं में रेलवे टिकटों, वेबसाइटों, रूट मैप्स पर सह-ब्रांडिंग की अनुमति नहीं होगी, नीति कहती है।

दूसरे शब्दों में, जहां स्टेशन अपना नाम एक ब्रांड के साथ साझा करेगा, वहीं रेलवे अपने पब्लिक एड्रेस सिस्टम या यहां तक ​​कि अपनी वेबसाइटों पर भी ब्रांड नाम का उच्चारण नहीं करेगा।

“मेट्रो और अन्य परिवहन प्रणालियों के विपरीत, जहां तक ​​हमारे स्टेशनों के नाम का संबंध है, हमारे पास देखभाल करने के लिए एक विरासत है। इसलिए हम एक अच्छी लाइन चला रहे हैं। यह एक नई नीति है जिसे हम पूरी तरह से विज्ञापन राजस्व के लिए आजमा रहे हैं ताकि संपत्ति का मुद्रीकरण किया जा सके, ”रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

इसकी जगह का मुद्रीकरण समझाया

रेलवे, बहुत कम सफलता के साथ, गैर-किराया राजस्व अर्जित करने के कई तरीकों की कोशिश कर रहा है, खासकर स्टेशनों पर अपने बाहरी विज्ञापन स्थानों का वर्षों से लाभ उठाकर। अपने बाहरी स्थानों से कमाई करके पाई का एक टुकड़ा पाने के लिए यह नवीनतम बोली है।

पूरे भारत में रेलवे के 7,000 से अधिक स्टेशन हैं। क्षेत्रीय रेलवे अन्य बातों के अलावा, प्रचलित स्थानीय सर्किल दरों को ध्यान में रखते हुए शुल्क निर्धारित करेगा।

क्षेत्रीय रेलवे को तीन साल के अनुबंध के लिए अपने स्टेशनों के नामों को व्यक्तिगत रूप से या समूहों में बोली लगाने की स्वतंत्रता दी गई है। सह-ब्रांडिंग कंपनी को एक फायदा यह होगा कि उसे सौदे के हिस्से के रूप में अपने विज्ञापनों को प्रदर्शित करने के लिए स्टेशन परिसंचारी क्षेत्रों में प्रमुख स्थान मिलेगा।

इसी भावना से हेरिटेज स्टेशन के नामों को इस नीति के दायरे से बाहर रखा गया है। और व्यक्तियों, शहीदों, राजनीतिक नेताओं आदि के नाम को भी स्टेशन के नामों से नहीं जोड़ा जा सकता है या पहले से तय नहीं किया जा सकता है।

दिल्ली मेट्रो के अलावा, कोलकाता मेट्रो ने भी स्टेशनों के नामों की सह-ब्रांडिंग की अनुमति दी है। कोलकाता मेट्रो में, कई स्टेशनों के नामों के साथ प्रसिद्ध व्यक्तियों के नाम जोड़े जाते हैं। कई मामलों में, प्रसिद्ध हस्तियों के बाद पुराने नामों ने नए नामों के लिए जगह बनाई है। भारतीय रेलवे इस नीति में इससे बचना चाहता है।