रेलवे के निजीकरण की सरकार की कोई योजना नहीं: अश्विनी वैष्णव राज्यसभा में

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने गुरुवार को स्पष्ट किया कि रेल बजट को आम बजट में विलय करने पर राज्यसभा में विपक्षी सदस्यों की चिंताओं को संबोधित करते हुए रेलवे के निजीकरण की कोई योजना नहीं है। उन्होंने कहा कि बजट को मर्ज करने के कदम का उद्देश्य पूंजी निवेश को बढ़ाना है।

केंद्रीय मंत्री ने गुरुवार को संसद के दोनों सदनों को संबोधित किया।

राज्यसभा में रेल बजट पर बहस के जवाब में, वैष्णव ने कहा कि जहां तक ​​धन और परियोजनाओं का संबंध है, किसी भी क्षेत्र या राज्य के साथ कोई भेदभाव नहीं किया गया है।

रोजगार पर, वैष्णव ने कहा कि 2009-14 के बीच 2,42,709 नियुक्तियों के मुकाबले, रेलवे ने 2014 से 3,44,646 व्यक्तियों को रोजगार प्रदान किया है, और 1,40,713 नियुक्तियां करने की प्रक्रिया जारी है।

उन्होंने कहा कि 2009-14 के बीच रेलवे में सालाना निवेश 45,980 करोड़ रुपये था, जिसे भाजपा सरकार ने 2014 में दोगुना कर 99,511 करोड़ रुपये कर दिया था। उन्होंने कहा, ‘और बजट भी बढ़ रहा है। आज यह 2,45,800 करोड़ रुपये है।’

बुलेट ट्रेन परियोजना की आलोचना का जवाब देते हुए उन्होंने कहा, “पच्चीस देशों ने पहले ही उच्च गति वाली ट्रेनों को अपनाया है। वर्तमान में जापान द्वारा चलाई जा रही ट्रेनों की E5 श्रृंखला भारत में लाई जाएगी। मिट्टी के हर हिस्से की भू-तकनीकी जांच सावधानीपूर्वक की गई है,” उन्होंने कहा।

पूर्व प्रधान मंत्री एचडी देवेगौड़ा ने राज्यसभा में एक दुर्लभ उपस्थिति की, रेल मंत्री से कर्नाटक में कई परियोजनाओं को पूरा करने का आग्रह किया।

टीएमसी सांसद डेरेक ओ ब्रायन ने कहा कि अतीत में रेल मंत्री “बड़े विचारों” के साथ आए थे, जो रेलवे के कामकाज में बदलाव लाए, जिसने यात्रियों के लिए सुविधाओं का अनुवाद किया। ओ’ब्रायन ने वंदे भारत ट्रेनों और प्रस्तावित अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन का आह्वान करते हुए कहा, “2014-21 के बीच, यह सरकार किस एक बड़े विचार के साथ आई है, जो समय के बीतने को बनाए रखेगी?” “वैनिटी प्रोजेक्ट्स”।

उन्होंने धन के वितरण और परियोजनाओं के आवंटन में पक्षपात का भी आरोप लगाया। “बंगाल में 12-13 रेलवे परियोजनाएं हैं और केवल 1,000 करोड़ रुपये का फंड आवंटन है। जब भी हम इस पर सवाल उठाते हैं तो मंत्रालय भूमि अधिग्रहण में राज्य सरकार की अक्षमता को जिम्मेदार ठहराता है। दक्षिण रेलवे में यह और भी बुरा है कि उत्तर के लिए लगभग 30,000 करोड़ रुपये के मुकाबले लगभग 400 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं, ” उन्होंने कहा।

जवाब में, भाजपा सांसद रूपा गांगुली ने कहा कि रेल मंत्री के रूप में ममता बनर्जी के कार्यकाल के दौरान रेलवे घाटे में चला गया था।

अगप के बीरेंद्र प्रसाद वैश्य ने कहा कि उत्तर-पूर्वी राज्यों के लिए 11,428 करोड़ रुपये का परिव्यय इस क्षेत्र के लिए अब तक का सबसे अधिक परिव्यय है।

आप के संजय सिंह ने कहा, ‘सिर्फ आपके (मंत्रालय की) सुरक्षा श्रेणी में 1.5 लाख रिक्तियां हैं जिन्हें आप चाहें तो भर सकते हैं। रेलवे की कमाई पिछले आठ साल से सालाना 7.8% घट रही है।’